7.50V-20 обод за индустријски обод багера за мочвару FOREMOST

Радни услови багера Foremost за мочваре постављају изузетно високе захтеве на њихове фелне точкова. Ове фелне нису традиционалне фелне за гуме, већ кључне компоненте ходног погона гусеница, дизајниране да издрже изузетно сложено и сурово мочварно окружење.

Радно окружење багера за мочвару је испуњено блатом, водом, биљним остацима и песком, што захтева да ободи точкова поседују следећа посебна својства:

1. Изузетно јако заптивање:

Песак и влага из мочваре могу продрети у лежајеве и заптивке унутар обода точка, узрокујући повећано хабање и отказивање подмазивања. Обале точка морају имати двоструку или вишеструку конусну заптивку како би се спречило унутрашње цурење уља за подмазивање, а истовремено спречио продор блата и воде споља. Материјал и дизајн заптивке морају бити изузетно издржљиви како би се отпорнили на корозију и хабање.

2. Одлична отпорност на корозију:

Дуготрајно потапање у воду и блато, посебно морску воду или мочваре које садрже хемикалије, може убрзати корозију металних компоненти обода точка. Обаљи точка морају бити направљени од висококвалитетног легираног челика и проћи кроз посебан површински третман или премаз како би се побољшала отпорност на рђу и корозију. 3. Висока чврстоћа и отпорност на хабање:
Меко тло пружа недовољну потпору, што резултира неравномерном расподелом силе током кретања и рада доњег дела гусенице, приморавајући ободе точкова да издрже значајан удар и обртни момент. Штавише, блато и песак на гусеници делују као абразив, убрзавајући хабање површине обода точка. Стога, ободи точкова морају бити направљени од високочврстог челика који је индукцијски каљен или термички обрађен како би се осигурала тврда и отпорна на хабање површина, а истовремено поседује унутрашњу жилавост како би се одупро пуцању.
4. Оптимизовани дизајн профила:
Блато и отпад се лако могу заглавити између обода точка и шина, узрокујући додатни отпор, па чак и оштећујући компоненте. Профил обода точка мора бити оптимизован како би ефикасно одводио блато и отпад током рада, смањујући блокирање и прекомерно хабање. Поред тога, неки дизајни користе двостране прирубнице како би боље водили шине и спречили исклизнуће из шина на меком тлу.
5. Ниско трење и одлично одвођење топлоте:
Континуирана велика оптерећења и рад са великим оптерећењем могу проузроковати накупљање топлоте унутар лежајева обода точка. Лоше одвођење топлоте може утицати на перформансе мазива и убрзати старење компоненти. Лежајеви обода точка морају имати дизајн са ниским трењем и одржавати добро подмазивање како би се спречио квар услед прегревања током дужег рада.

Укратко, услови рада мочварног багера Foremost захтевају да његови ободи точкова буду не само издржљиви и робусни као стандардне компоненте багера, већ и да поседују одличну отпорност на заптивање и корозију како би издржали јединствено мочварно и блатњаво окружење. Ова специјализована својства су кључна за обезбеђивање стабилног и поузданог рада опреме у овим екстремним условима.